Електричний міський скутер зі складаним сидінням на 3 пасажира

Технічне обслуговування електричного триколісного велосипеда може починатися з наступних шести аспектів.
1. Правильно визначте час зарядки.Найкраще заряджати акумулятор один раз при глибині розряду 60% - 70%
2. Категорично забороняється зберігати батарею в розрядженому стані, тобто акумулятор не заряджається вчасно після використання.Коли акумулятор зберігається в розрядженому стані, його легко сульфатувати.Кристали сульфату свинцю прикріплюються до електродної пластини, блокуючи електричний іонний канал, що призводить до недостатнього заряду та зменшення ємності акумулятора.Чим довше стан втрати живлення неактивний, тим серйозніше пошкоджено акумулятор.Тому, коли батарея не використовується, її слід заряджати раз на місяць, щоб краще підтримувати працездатність батареї.
3. Уникайте розряду сильного струму Під час старту, перевезення людей і підйому вгору використовуйте ногою, щоб допомогти, і намагайтеся уникати миттєвого розряду сильного струму.Високий струм розряду легко призведе до кристалізації сульфату свинцю, що пошкодить фізичні властивості пластин акумулятора.
4. Запобігання навколишньому середовищу з надто високою температурою підвищить внутрішній тиск батареї та змусить обмежувальний клапан батареї автоматично відкритися.Прямим наслідком є ​​збільшення втрати води в акумуляторі.Надмірна втрата води батареєю неминуче призведе до зниження активності батареї, прискорення розм'якшення полюсної пластини, нагрівання оболонки під час заряджання, опуклості та деформації оболонки та інших фатальних пошкоджень.
5. Уникайте нагрівання штекера під час заряджання.Незакріплений вихідний штекер зарядного пристрою, окислення контактної поверхні та інші явища призведуть до нагрівання зарядного штекера.Якщо час нагрівання занадто довгий, зарядний штекер буде замкнутий, що безпосередньо пошкодить зарядний пристрій і спричинить непотрібні втрати.Таким чином, оксид слід видалити або з’єднувач слід замінити вчасно, коли будуть виявлені вищезазначені умови.
6. Під час регулярного огляду, якщо запас ходу електромобіля раптово зменшується більш ніж на десять кілометрів за короткий час, ймовірно, що принаймні одна батарея в акумуляторній батареї коротке замикання, наприклад, зламана сітка, розм’якшення пластини , відпадання активного матеріалу пластини тощо. У цей час необхідно звернутися до професійної організації з ремонту акумуляторів для огляду, ремонту або складання.Таким чином, термін служби акумуляторної батареї може бути відносно продовжений і витрати можуть бути максимально заощаджені.